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船舶“女醫生”:不漏過一顆螺絲釘
發布者:www.asvscctv.com 發布時間:2020-12-6 閱讀:198

沈煜,船舶工程專業研究生畢業,嘉興市港航管理服務中心驗船師,也是嘉興市24名驗船師中唯一一名在崗女驗船師。

沈煜一直感慨,沒有真正做船檢的時候,感覺有點枯燥;做了之后才發現,自己測量校對的每一個數據都是在守護生命。

通俗來講,驗船師就是“船舶醫生”。一艘船舶從圖紙設計到搭建第一塊鋼板,再到投入營運后的每年例檢,始終需要驗船師。船舶檢驗主要分為建造檢驗和營運檢驗兩大塊——建造檢驗是把好船舶安全生產的重要關口,涉及上千個環節,每條焊縫、每顆螺絲釘都必須經過驗船師的細致檢驗;而營運檢驗就類似汽車的年檢,但跟汽車年檢不同的是,船舶檢驗是驗船師跟著船跑。為保障船舶安全航行,無論高溫酷暑還是寒風肆虐,驗船師都要堅守崗位,加班加點更是家常便飯。

在平湖市浙北造船有限公司,沈煜穿上連體防護服,戴上安全帽、手套等裝備后,和同事徐紅昌沿著臨時搭在在建工程船外的鐵梯,爬上近4米高的船甲板。再通過甲板開口,順著幾乎垂直且僅容一人通過的扶梯鉆進船艙,檢查艙內管路設施及焊縫質量。封閉的船艙里,鐵屑和粉塵不時掉落,周邊還有刺耳的敲打聲和打磨聲,溝通交流幾乎靠喊。

由于是在建船舶,船艙內不通電,全靠外接照明設備。在昏暗的工作環境里,沈煜仔細檢查艙內管路設施和焊縫質量。對于焊縫質量,檢查得特別仔細,有時要打著手電,用標尺進行數據測量,不放過每一個角落。

沈煜說:“焊縫質量檢查是船舶檢驗的重要環節,特別是油艙,如果焊接不到位,就會有油品滲漏隱患;如果焊接接頭存在缺陷,可能會導致船舶部分結構斷裂,甚至引起船舶沉沒……發現缺陷,進行整改,保證安全,這是我的職責所在!

 
 

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